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建筑贴膜浅谈建筑玻璃膜与汽车玻璃膜的区别
发布时间：2018/1/1 来源：
重庆阿莱特科技有限公司
阅读：
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在大多数人眼里两者都是玻璃膜，其基本的材质都是PET材质，结构和应用的工艺也基本上是相同的，都有安全、防爆、隔热等等的一系列的效果，如果市场上大家都认为两者可以互相使用的话，那么就进入了一个误区。
1、 建筑膜和汽车膜都可以隔紫外线，但吸收紫外线层构造不一样，车模隔紫外线层，是高度压化镀单层，建筑膜隔紫外线层是真空夹层，里面还含有少量的金属元素，可吸收有害的光谱，条用光谱的视频，汽车膜中只单纯的对紫外线的UA起了作用，建筑膜是UA和UB起的作用。
2、建筑玻璃膜与汽车玻璃膜的厚度不一样，建筑膜隔热防爆国内通常是在0.8mil~2mil之间，国内隔热防爆的汽车膜在3mil~6mil之间，单纯的安全防爆膜一般情况下，汽车大楼通用，一般厚度有2mil、4mil、8mil、12mil、14mil等等。
3.里面的金属含量不同，车里面的含量不能超过5%，建筑膜的含量不超过2.5%，在此要求下才能负荷环保生态整体要求，因为驾驶在汽车内的一般都是成年人和健康的人，而且人是不可能一直在车内长期生活的，但是在居室中的话，可能会有孕妇，老人，小孩等等，稀有的金属会对辐射中的胎儿的撑场存在一定的影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应该遵循生态环保严格的标准。
汽车膜装贴于房子有两种原因：
1.认识上面存在误区，人们普遍任务是并无差别的，都是隔热，防爆的性能就行。
2. 市场的原因，因为市场上面的汽车膜已经成熟，而建筑膜进入中国市场还不是很久，加上汽车膜商看好建筑膜市场，于是就将车膜贴上了房子了。
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